Witam.

Informuję, że otwarte zostały oferty na remonty dróg gminnych. W najbliższych dniach podpiszę umowę z firmą, która bedzie je realizować. Chciałbym, część prac przeprowadzić jeszcze przed świętami, ale do tego niezbędna jest dobra pogoda. Obecnie żadnych prac przeprowadzić nie można, gdyż byłyby to pieniadze wyrzucone - dosłownie - w błoto.

Tak bardzo porządnie ulicy Szerokiej remontować nie będziemy, gdyż chcę w drugiej połowie roku przeprowadzić na niej prace kanalizacyjne. A więc trzeba środki wykładać racjonalne. Mam nadzieję, że w roku przyszłym położymy na tej ulicy asfalt, co rozwiąże wieczne problemy z dołkami na drodze.

Wiesław Ordon

Witam.

Informuję, że stypendia z programu "Dyplom z marzeń" dla studentów I roku nie są przyznawane przez Urząd Miasta i Gminy Nowa Dęba.

Realizuje je grupa osób skupiona wokół samorządowców z gminy Nowa Dęba i Powiatu Tarnobrzeskiego, we współpracy z Lokalną Organizacją Grantową z Zaleszan, przy pomocy urzędu.

Ta właśnie organizacja złożyła wniosek na pozyskanie środków na stypendia w ramach w/w programu. W imieniu grupy sponsorów złożyłem po raz trzeci akces do udziału w programie  w roku akad. 2009/2010. Mam nadzieje, że dla kilku młodych ludzi z terenu naszej gminy, z podobną korzyścią jak przy dwóch poprzednich konkursach.

Będziemy o terminach składania wniosków informować na stronie internetowej gminy.

Pozdrawiam

Wiesław Ordon

Wiesław Ordon

Witam.

Położenie nawierzchni bitumicznej na ulicy Szerokiej w Cyganach jest planowane na 2010 rok.

Wiesław Ordon

Witam.

Nie jest prawdą ta informacja o wymiarach dużej niecki. Duża niecka bedzie mieć wymiary 25x12,5 m.

Wiesław Ordon

Witam.

Rozumiem rozgoryczenie, przebijające z tego wpisu. I uznaję je za uzasadnione. Pogoda jest taka, jaka jest, i w takim stanie mamy kilkadziesiąt km dróg na terenie miasta i gminy.

Jeśli chdzi o remonty dróg o nawierzchniach tłuczniowych, to wystąpiliśmy do sołtysów i przewodniczących zarządów osiedli o sporządzenie wniosków w sprawach remontów dróg. Wnioski do nas spłynęły i podsumowaliśmy zapotrzebowanie na materiał i sprzęt. W najbliższych dniach ogłosimy przetarg na prace remontowe, natomiast ich realizacja musi nastąpić po ustabilizowaniu się pogody, aby pieniędzy nie wyrzucać - dosłownie - w błoto.

ul. Klonowa, zgodnie z decyzjami zebrania osiedlowego i przyjętymi priorytetami, nie jest przewidziana do położenia nawierzchni bitumicznej w tym roku. Decyzje o tym, ktore drogi będą nawierzchnią asfaltową pokryte podejmujemy po konsultacjach z zebraniami osiedlowymi/wiejskimi oraz z zarządami osiedli i radami sołeckimi. Dobrze jest być w kontakcie z takimi organami osiedla, aby te problemy zostały takze przez nich dostrzeżone.

Wiesław Ordon

Witam.

Do RDOŚ PKP w Rzeszowie złożyła wniosek o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia polegającego na modernizacji linii kolejowej 71 Rzeszów -Ocice-Warszawa. Wniosek taki to nie dokumentacja techniczna, lecz opracowania (karty informacyjne) dotyczące oddziaływania tej inwestycji na środowisko. Dlatego próżno tam szukać informacji o nowych przystankach PKP nie tylko na terenie naszej gminy, ale na całym odcinku do Ocic. Opracowanie, które złożono do RDOŚ zawiera informacje o tym jakie zwierzęta, ptaki, rośliny będą znajdować sie w strefie oddziaływania modernizowanej linii, i jak ta modernizacji na te elementy środowiska wpłynie. Obowiązkiem wnioskodawcy jest złożenie kilku wariantów realizacji przedsięwzięcia. Dodam, że trzy przedstawione warianty zaledwie nieznacznie odchylone są od obecnej trasy ( głównie na łukach), zaś jeden z przedstawionych wariantów przewiduje oddalenie linii w Cyganach od obecnej trasy o kilkaset metrów w stronę Chmielowa. To tyle jeśli chodzi o meritum pytania.

Dodam, że w sprawie nowych przystanków na terenie gminy - w grę wchodzi Tarnowska Wola i Cygany, zostało złożone stosowne wystąpienie do PKP. Jak zapewniła mnie osoba prowadzaca sprawę modernizacji linii w PKP Rzeszów, w przygotowywanym studium realizacji tej linii, w jednym z wariantów przewidziano budowę przystanków w tych miejscowościach. Będziemy oczekiwać na dokumentację techniczną, aby potwierdzic, że założenia znajdą wyraz w technicznym opracowaniu.

Należy jednak mieć na uwadze, że umiejscowienie tych przystanków w projekcie technicznym nie jest jednoznaczne z realizacją, bo ta zależna jest od środków na przebudowę magistrali 71. W tym roku na dalsze prace przewidziano 50 mln zł, zaś na całą modernizację do Skarżyska-Kamiennej potzreba ok. 3-4 mld zł. Skala potrzeb finansowych jest tu więc ogromna. Wstępnie na ten rok założono modernizacje stacji kolejowej Dęba-Rozalin, zaś na rok kolejny modernizacje stacji w Nowej Dębie i Jadachach. Sa to ogólne zapowiedzi, bez uszczegółowienia zakresu prac.

Ze swej strony jesteśmy w kontakcie z PKP oraz stronami zainteresowanymi odtworzeniem linii 71 (posłowie, prezydenci, burmistrzowie, wójtowie miast i gmin leżących na trasie).

Wiesław Ordon

Witam.

W grudniu 2006 r. po objęciu funkcji burmistrza pierwsze swoje kroki skierowałem do Dyrekcji Oddziału GDDKiA w Rzeszowie, gdzie przedstawiłem kilka spraw dotyczących zamierzeń inwestycyjnych przy DK9. Część spraw znalazła pozytywny finał, część uwag nie została zakceptowana.

Jeśli chodzi o tę pierwszą grupę to do niej można zaliczyć m.in. nowe rozwiązania komunikacyjne na DK9. W projekcie z 2006 r. przewidywano tylko lewoskręty na drogi publiczne na ul. 1 Maja i ul. Słowackiego. Dziś, po długich uzgodnieniach z Dyrekcją, do wszystkich ważniejszych ulic w miescie można zjechać z bezpiecznego lewoskrętu.

Udało sie także porozumieć w kwestii przebudowy skrzyzowania na ul. Niżańską (na Nisko i Bojanów). W tym roku oprcowana zostanie dokumentacja techniczna na przebudowę skrzyżowania, zaś w przyszłym roku powinno dojść do jej realizacji. Dodać chcę, że nie wyraziłem zgody na budowę ronda w tym miejscu DK9, proponując budowę skrzyżowania skanalizowanego (podobnego do tego w Głogowie Młp.), co zostało przed dwoma tygodniami zaakceptowane.

Dużym osiągnięciem była budowa tunelu w Chmielowie pod DK9 do części wsi zwanej Lipką, odciętej od lat 70-tych droga krajową.

Nie udało sie natomiast nakłonić GDDKiA do przebudowy ronda. Władze Oddzialu rzeszowskiego podkreślają olbrzymie koszty takiej przebudowy.

Ich działania idą obecnie w poprawę bezpieczeństwa na drodze, m.in poprzez budowę ścieżek rowerowych i chodników, co też w miescie i gminie widać.

Naszą współpracę z GDDKiA oceniam na bardzo dobrą i nie zmienią tego problemy z rondem. Mam nadzieję, że przez kilka nastepnych lat będziemy jeszcze korzystać z działań Dyrekcji na terenie naszej gminy, które posłużą bezpieczeństwu jej mieszkańców.

Pozdrawiam

Wiesław Ordon

Witam.

Obecnie jesteśmy w posiadaniu koncepcji zagospodarowania tego terenu. Będziemy opracowywać dokumentację projektową na modernizację terenu w lasku pod kątem rekreacyjno-zabawowym. Jeśli uda się pozyskać środki zewnętrzne na realizację projektu, zadanie byłoby realizowane najpewniej w roku przyszłym w całości. Jeśli nie, trzeba będzie go etapować na kolejne lata.

Pozdrawiam

Wiesław Ordon